上周五下午，老张照例把车开进加油站。 油箱还剩小半格，仪表盘上的提示灯已经亮起。 他习惯性地扫了一眼价格牌，95号汽油每升9.35元。 他犹豫了一下，还是只加了100块钱。 “听说油价要降了，等两天看看。 ”他对加油员说。
像老张这样选择“等等看”的车主，这两天不在少数。 他们的等待，即将在6月4日24时得到回应。
2026年6月4日24时，国内成品油价格将开启年内的第11轮调整。 这轮调整的方向，从计价周期开始就几乎没有悬念。 截至5月29日，本轮10个工作日的计价周期已经过半，多家市场监测机构根据国际油价变动测算，目前的原油变化率已经深度跌至负值区间。
对应的国内汽柴油价格预计下调幅度为510元每吨。 如果以这个降幅计算，折算到车主日常加油的零售端，92号汽油每升可能下降0.34元到0.46元，95号汽油每升可能下降0.37元到0.49元，0号柴油每升可能下降0.36元到0.47元。
加满一个50升的油箱，可以节省19到23元。 对于一辆油箱容量50升的家用车来说，加满一箱油，可以比现在少花25元以上。
调价生效后，最直观的变化将体现在价格牌上。 此前全国多地95号汽油零售价普遍站稳9元以上，例如老张看到的9.35元/升。 本轮调价落地后，全国绝大部分城市95号汽油将正式跌破9元关口，主流零售价预计会落到8.65元到8.95元/升的区间。 0号柴油也有望重回8元以内。
这次下调，将是2026年以来的第二次油价下调。 回顾今年的前10轮调整，呈现“8次上涨、1次下调、1次搁浅”的格局。 对于习惯了“涨多跌少”的车主而言，这次幅度可观的下跌显得尤为难得。
市场里并非只有一种声音。 在主流预测下调510元/吨的同时，也有一些机构的预测显得更为保守，它们预计的下调幅度在每吨240元到280元之间，折合每升下降约0.18元至0.24元。 这中间的差距，意味着加满一箱油，是省下9块钱还是省下20多块钱的区别。
预测出现分歧，源于测算模型和数据源的细微差别。 国内成品油调价并非盯住某一天的国际油价，而是取决于调价前10个工作日一揽子国际原油平均价格的变化。 这个“一揽子”价格包含了布伦特、迪拜、米纳斯等多种原油，并按一定权重加权平均。 在调价窗口日到来前，任何基于部分工作日数据的预测都存在变数。
但无论最终哪个预测更准，下调几乎已成定局。 因为决定是否调价的关键指标——原油变化率，已经稳稳地落在了负值区间。
本轮国内油价预期大跌，直接动力来自国际原油市场近期的“大跳水”。 上周，国际原油遭遇显著下跌。 美油期货主力合约累计下跌9.57%，布油跌幅更超过11%。 5月27日，纽约商品交易所7月交货的轻质原油期货价格收于每桶88.68美元，单日跌幅为5.55%。
国际油价高位回落，核心驱动力是地缘政治局势的缓和。 市场传出美伊谈判取得进展的消息，双方已就延长停火、放宽霍尔木兹海峡航运限制达成初步协议。 霍尔木兹海峡承担全球约20%的海运原油运输，同时也是中东主要产油国出口能源的重要通道。 任何关于该海域通航状况的预期变化，都会迅速影响国际油价。
这一消息迅速引发市场对供应恢复的预期，前期因地缘冲突而累积的风险溢价开始加速回吐。 此前，受中东地缘局势持续紧张、霍尔木兹海峡通航受阻影响，全球原油供应中断担忧不断升温，国际油价曾在5月18日触及阶段性高点，布伦特原油一度突破110美元/桶。 随着缓和预期升温，油价自月内高点累计最大跌幅超过14%。
不过，市场对供应恢复的节奏持谨慎态度。 多位分析人士指出，即便霍尔木兹海峡重开，实际恢复通航也将是分阶段、渐进式的过程。 相关机构估计，3个月后仅能恢复减产规模的70%，6个月后恢复约88%。 这意味着全球原油供应紧张的局面短期内难以根本缓解。
同时，供需基本面为油价提供了底部支撑。 尽管地缘情绪有所缓和，但全球原油市场“供应断崖下跌、库存急速消耗”的格局并未改变。 相关数据显示，3月至4月全球可观测石油库存累计减少2.5亿桶，创下历史纪录。 美国商业原油库存也在持续下降。 这种强劲的基本面，限制了油价的进一步下行空间。
过去两个月，市场几乎每一条关于美伊谈判进展的消息，都可能引发油价单边5%以上波动，而消息被证伪后又迅速反向修复。 这种高波动性，反映了市场在“地缘情绪”与“供需现实”之间的深度博弈。
对于网约车、货运卡车这类高频用车群体，油价的波动直接关系到营运成本。 每月加油数次，单月燃油成本能省下数百元，实实在在降低营运开销。 一些物流司机表示，如果柴油价格能回到8元以内，每趟长途运输的成本能下降几十到上百元。
国内油价调整机制决定了其变化会滞后于国际市场的实时波动。 它以十个工作日为一个周期，观察“一揽子”国际原油在这十个工作日里的平均价格变化。 只有当这个平均价格的变化幅度对应的调价金额超过每吨50元时，才会启动调价。 因此，本轮调价反映的是5月下旬以来国际油价深度下跌的平均影响。
距离6月4日24时的调价窗口开启，还剩最后的时间。 按照惯例，国家发改委将在当天下午发布正式的调价通知，公布具体的调整金额。 各加油站将在当天晚上更换价格牌。
对于车主来说，操作建议很直接：如果油箱里的油还能撑一两天，不妨等到6月4日24时之后再去加油站。 加满一箱50升的95号汽油，预计能比现在少花20元左右。 这笔钱，或许够买一顿简单的午餐，或者给车洗一次澡。
油价的起伏是国际政治经济博弈的缩影，它受到地缘冲突、供需关系、市场情绪乃至货币政策的共同影响。 对于每天需要开车通勤、运送货物的人来说，这些宏大的叙事最终会凝结成加油站显示屏上跳动的数字，以及每月支出账单上实实在在的增减。
佳成网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
